作為全國汽車生產和消費第一大省，廣東跑出中國新能源汽車“新速度”。8月9日晚，比亞迪在深圳全球總部宣布，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線，成為全球首個達成這一里程碑的汽車品牌。

　　這距離比亞迪第300萬輛新能源汽車下線，僅過去了不到9個月。回顧比亞迪新能源汽車發展歷程，從“第1輛到第100萬輛”用時13年、從“100萬輛到300萬輛”用時1年半。

　　“技術研發是科技自立自強的新長征?！眱x式上，回顧中國新能源汽車的發展，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福數次哽咽。他對于中國新能源汽車品牌的崛起滿懷壯志：“中國必將誕生令人尊敬的世界級品牌！”

　　廣東省工信廳數據顯示，今年上半年，廣東新能源汽車產量占全國的28.74%，規模居全國第一，全國每4輛新能源汽車便有一輛是“廣東造”。

　　“比亞迪新里程碑的達成，凸顯了廣東頭部企業領跑、加速新能源汽車產業集群發展的強大勢能?！睆V州市社會科學院現代產業研究所副研究員陳峰說。

　　正是鏈主龍頭的帶動效應，廣東新能源汽車產業鏈的垂直整合能力不斷加強，對外“虹吸效應”不斷加大。近期，國際汽車巨頭紛紛“加碼”廣東汽車產業：德國大眾汽車集團向小鵬汽車注資約7億美元，以提高大眾在中國的智能網聯汽車研發能力；廣汽豐田牽手小馬智行，推進L4級自動駕駛量產并商用；廣汽埃安向廣汽本田、廣汽豐田等合資企業反向輸出產品、技術……在智能化、電氣化方向的轉型上，廣東汽車產業通過“換道”實現“超車”。

　　“展望下半年，預計廣東汽車產業有望保持良好的增長勢頭?！睆V東省工信廳相關負責人表示，廣東以電動汽車、智能網聯汽車、燃料電池汽車為“三橫”，以乘用車、商用車、公用車為“三縱”，以核心技術、核心資源、核心平臺為“三核”，打造具備全球競爭力的新能源汽車產業。

　　中國國際經濟交流中心區域和產業規劃部部長王福強表示：“一個世界級新能源汽車產業集群正在廣東嶄露頭角，成為以實體經濟為支撐的現代化產業體系的重要組成部分?！?/p>