8月28日上午，廣州地鐵十一號線首條軌道在云臺花園鋪軌基地順利鋪設，標志著廣州市第一條地鐵大環線正式進入軌道工程施工階段。

　　十一號線全線采用地下線敷設方式，共設車站32座，換乘站24座，車輛段1處，主變電站3座。軌道正線鋪軌總長92.33公里，鋪設道岔48組，赤沙車輛段鋪軌27.452公里、道岔鋪設79組。

　　據了解，為加快鋪軌進度，施工單位全線設鋪軌基地6處，計劃配置龍門吊12臺，鋪軌臺車36臺，新能源軌道車14輛，新能源焊軌機4套，施工高峰期，將實現6個鋪軌基地14個作業面、1200名作業人員同時作業。為提升乘客乘坐體驗感，地鐵十一號線針對沿線情況設置中等減振、高等減振、特殊減振等多種軌道綜合減振措施。

　　十一號線全長43.2公里，起于新滘東路，經琶洲會展中心、員村、天河公園、華師、廣州東站、云臺花園、廣州火車站、流花湖公園、荔灣湖公園、芳村、廣州造船廠、逸景路，之后沿新滘路閉合形成環線。

　　十一號線串接了琶洲、廣州東站、火車站、白鵝潭等四大樞紐，連接了天河、白云、越秀、荔灣、海珠等中心區，同時通過琶洲員村、南中軸、白鵝潭等近期重點發展區域，增加了廣州重點建設地區的交通覆蓋，將有力地支持城市總體規劃的中調發展戰略。

　　十一號線也是一條“換乘之王”線路。據地鐵公司介紹，由于十一號線是“環線”，因此全線共設32座車站，換乘站24座。換乘站數量冠絕目前已有或在建的所有線路。根據客流預測，該線路開通后的初期客流量將超過120萬人次，超過80%為換乘客流量。

　　截至目前，十一號線土建工程累計完成84%。32座車站中，2座已開通，14座已封頂，15座進行土建施工，剩余1座正進行前期準備；32個區間中，1個已建成開通，17個已貫通，12個進行土建施工，剩余2個進行施工前準備。赤沙車輛段及出入段線進行土建施工。3座車站開始車站裝修和機電安裝施工。