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　　1月11日，在海珠灣隧道工程南浦始發(fā)工作井內(nèi)，巨大的刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，廣州最大直徑盾構(gòu)機(jī)——“大道先鋒號(hào)”順利始發(fā)，標(biāo)志著海珠灣隧道工程進(jìn)入主體施工階段。

　　海珠灣隧道工程縱跨海珠區(qū)、番禺區(qū)，線路全長4.35公里，其中盾構(gòu)段長2077米，以雙管單層盾構(gòu)隧道形式下穿珠江瀝滘水道、洛溪島和三枝香水道。項(xiàng)目采用雙向6車道、設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)的城市快速路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，是廣州首個(gè)采用超大盾構(gòu)技術(shù)建設(shè)的水下隧道。

　　“我們目前已經(jīng)完成了工程的約15%，今天始發(fā)后，盾構(gòu)機(jī)正式開始‘穿江之旅’，整個(gè)旅程約兩公里，從南浦島開始，向北將先后下穿三枝香水道、洛溪島、珠江瀝滘水道，最后抵達(dá)海珠南洲接收井。”廣州交投集團(tuán)海珠灣隧道項(xiàng)目副總經(jīng)理邱偉表示，“大道先鋒號(hào)”預(yù)計(jì)用15個(gè)月完成兩公里的盾構(gòu)段。

　　打通海珠灣隧道是海珠灣項(xiàng)目的關(guān)鍵性工程，根據(jù)規(guī)劃，海珠灣隧道將于2024年底通車，今年為項(xiàng)目施工的關(guān)鍵年。海珠灣隧道的掘進(jìn)將由兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)完成，在“大道先鋒號(hào)”始發(fā)后，近日在長沙下線的超大直徑泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)“開路先鋒號(hào)”預(yù)計(jì)在今年5月始發(fā)。

　　海珠灣隧道工程建成后，海珠、越秀等中心城區(qū)到廣州南站的行程有望縮短至15分鐘，將有力增強(qiáng)廣州南站的集疏運(yùn)能力，進(jìn)一步釋放其核心門戶樞紐功能。