工業軟件是現代工業的“靈魂”。隨著新制造場景不斷涌現，新一代工業軟件正賦能各行各業。11月5日，2023工業軟件生態大會在深圳開幕?，F場成立了廣東省工業軟件產業基金、OpenGeometry開源社區、國家工業軟件行業產教融合共同體，助推廣東工業軟件產業高質量發展。

　　新技術、新架構為工業軟件和應用注入了新活力，也呼喚全新的產業生態賦能制造業等各行業發展?！拔覀冃枰先?、財、物、知識、數據等要素資源，共同參與從技術產品研發到推廣等工業軟件的各個環節，推動工業軟件相關要素的優化重組，從而構建良好的產業生態?！惫I和信息化部電子第五研究所副所長王蘊輝表示。

　　廣東行動

　　為工業軟件提供底層“根”技術

　　工業軟件在廣東省的應用場景廣、市場需求大、發展前景大。

　　廣東省工信廳的數據顯示，廣東軟件產業快速發展，核心技術持續取得突破，產業生態比較完善，產業規模近些年連續增長15%以上。截至2022年，全省軟件和信息服務業收入突破1.7萬億元。

　　新技術、新市場、新場景對工業軟件提出了創新性發展需求，這種需求離不開技術、資金、人才的支持。

　　“工業軟件是高端制造業的‘根’。根扎得足夠深，樹才能成長得足夠高?！北本煼洞髮W教授單肖文表示，幾何內核引擎相當于工業軟件產業的“芯片”，是數字化設計、數字化制造、數字化建模和仿真、數字化服務和運營的核心根技術。目前，新一代工業軟件發展對于云幾何內核的需求較為迫切。

　　為此，數字化工業軟件聯盟孵化了OpenGeometry開源社區。

　　據悉，該開源社區遵循LGPL2.1開源協議，主要涵蓋開發工具、建模數據、建模算法、數據交換、可視化、應用開發框架；以幾何內核為核心，以云為底座，覆蓋軟件應用、社區生態和行業應用，倡導共建者和開發者共同打造新一代開源云幾何內核，為工業軟件提供底層“根”技術，構筑可持續發展的開源生態系統。

　　會上還發布了廣東省工業軟件產業基金。該基金首關規模人民幣21億元，主要投向工業軟件及其產業鏈上下游領域技術領先的未上市企業，以投資初創期和成長期標的為主?；鹨越鹑谑侄渭涌旌诵能浖リP與應用推廣，為我國尤其是廣東省培育工業軟件產業生態。

　　為了給新一代工業軟件提供堅實的人才基礎與技術支撐，華為技術有限公司、哈爾濱工業大學（深圳）、深圳信息職業技術學院牽頭，56家企業、高校、職校共同組建了國家工業軟件行業產教融合共同體，旨在匯聚工業軟件產教優質資源，培養工業軟件領域具備工程創新能力的復合型高素質卓越工程師、能工巧匠、大國工匠以及高素質技術技能人才。

　　專家觀點

　　加強工業APP生態建設

　　人工智能、云計算、數字孿生、工業仿真……新一代信息技術賦能工業軟件，將為制造業帶來哪些變化？

　　“現在講軟件定義汽車，我認為，軟件定義未來，軟件定義世界?！敝袊茖W院院士陳十一指出，當下，人工智能迅猛發展，“工業軟件+人工智能”將會使人工智能在制造業得到快速發展，也將是今后最重要的人工智能發展應用。

　　技術跨越發展之外，工業軟件進一步賦能制造業還需要形成更好的工業軟件生態。

　　“讓企業特別是中小企業愿意‘上云上平臺’，這需要平臺提供更好的工業軟件生態?！敝袊こ淘涸菏坷钆喔J為，工業軟件的發展離不開工業APP生態的建設。工業APP生態的建設，既需要平臺、底座、工廠操作系統的建設，也需要形成平臺間的協同生態。

　　李培根舉例，比如，一個工廠不論是自動化制造、運營還是供應鏈，都需要類似于工廠操作系統的平臺去支撐。這個操作系統里面有很多工具，可以開發出很多應用，就像手機上有很多APP。目前，在工業軟件領域，一些平臺基礎APP、行業共性APP、用戶自研APP和生態共享APP開始涌現?！斑@些工業APP的豐富，是推動工業軟件產業發展的重要標志?！崩钆喔f。

　　新一代工業軟件取得了眾多突破，但是由于工業軟件體系復雜、門類眾多、涉及面廣，仍然面臨著一些瓶頸和短板。

　　“只有建立起具有循環造血功能的產業生態，才能系統地解決工業軟件在現有的資金、市場、技術等諸多瓶頸下的困境，從根本上解決工業軟件在發展中的問題。”王蘊輝說。

　　王蘊輝建議，從健全工業軟件標準體系，推動工業軟件適配驗證，完善工業軟件公共服務，以及促進工業軟件推廣應用這四個方面破局解困?！敖藴省⒅剡m配、強服務、促應用，政產學研用協同才能保障工業軟件產業好的生態和高質量發展。協作是未來的價值，聯贏是未來的結構，共生共贏是未來競爭的根基?！?/p>

　　企業探索

　　打造新一代工業軟件工具鏈

　　協同設計、虛擬驗證、遠程運維……智能制造新場景、新方案、新模式迭出，讓新一代工業軟件成為智能制造環節不可或缺的一環。

　　“工業軟件已成為華為硬件工程師創新摸高的底線能力，沒有任何一名工程師可以脫離工業軟件研發出一款領先的產品。”華為工業軟件與工業云CTO丘水平介紹，華為業務范圍涵蓋ICT基礎設施、云計算、數字能源和智能汽車解決方案等不同領域，這也對工業軟件提出了更高要求。

　　為進一步提升工業軟件間的協同效率，華為云聯合數十家工具軟件廠商，在論壇上正式發布硬件開發生產線CraftArts。丘水平介紹，CraftArts面向硬件研發工程師，提供硬件設計、開發、仿真、試制等作業的一站式IT工具鏈服務。

　　“目前超過18000名華為工程師在CraftArts電路板EDA工具鏈上開發作業，能讓高密高復雜的PCB開發周期較行業平均水平縮短40%，一版成功率提升30%?！鼻鹚秸f。

　　“智能化時代，用戶的多樣需求和激烈的市場競爭，促使整車研發的迭代周期加快。”比亞迪汽車工程研究院副院長鐘益林認為，在研發周期縮短的情況下，整車功能及系統設計反而愈加復雜，工業軟件在其中扮演著越來越重要的角色。

　　“想讓工業軟件高效協同，就一定要克服單兵作戰的思維。”鐘益林表示，接下來，比亞迪希望打造一個超級研發工業軟件平臺，以工業云和各工業軟件核心引擎為舉措，通過模型驅動、數據驅動、各學科交叉融合，兼顧新興技術，在不同場景中打造自動化的工業應用軟件。

　　近年來，越來越多中小企業也在工業軟件的賦能下，積極探索數字化轉型的路徑。

　　“前些年主動做轉型探索的是龍頭企業，當前一些中小企業也開始積極探索?！辟愐夤I軟件與物聯子公司副總經理劉先蔚表示。其自研的“谷神工業互聯網平臺”，今年入選“雙跨”互聯網平臺“國家隊”，中小企業在其服務對象中占比約30%。

　　“新一代工業軟件大大降低了中小企業的數字化轉型門檻?！眲⑾任到榻B，借助工業軟件，頭部企業可以對供應鏈上下游的代工廠、中小企業進行協同管理，中小企業也可以統一接單、統一物料配送、集中采購，這不僅降低了中小企業轉型成本，也因標準的提升“倒逼”他們轉型升級。