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廣湛高鐵最長隧道公嶺隧道貫通

時(shí)間 : 2024-06-05 10:45:50 來源 : 南方日?qǐng)?bào)網(wǎng)絡(luò)版
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  歷經(jīng)1270余天的艱苦奮戰(zhàn),近日,廣湛高鐵全線最長隧道——公嶺隧道順利開挖貫通,標(biāo)志著全線重點(diǎn)控制性工程建設(shè)取得重大突破,為如期實(shí)現(xiàn)全線通車節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  公嶺隧道位于陽春市境內(nèi),全長10.99千米,由廣湛鐵路公司建設(shè)、中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)工程總承包,是廣湛高鐵全線最長隧道,也是全線重點(diǎn)控制性工程之一。隧道最大埋深636米,為單洞雙線隧道,分進(jìn)口、出口、1號(hào)斜井、2號(hào)斜井四個(gè)工區(qū)共同掘進(jìn)施工。隧道多為夾炭質(zhì)頁巖段,頁巖遇水易軟化崩解,容易出現(xiàn)坍塌,且存在順層偏壓、高地應(yīng)力、構(gòu)造破碎帶、突水突泥和微瓦斯等不良地質(zhì)現(xiàn)象,地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,安全風(fēng)險(xiǎn)極高。

  自開工以來,負(fù)責(zé)施工的中鐵三局廣湛五標(biāo)項(xiàng)目部積極引進(jìn)隧道施工環(huán)境冷卻降溫設(shè)備、多功能地質(zhì)鉆機(jī)、三臂鑿巖臺(tái)車等隧道成套化專業(yè)機(jī)械設(shè)備,形成了以機(jī)械化為基礎(chǔ),以智能化為主導(dǎo)的精細(xì)化施工作業(yè)系統(tǒng)。施工中,項(xiàng)目部積極推廣智能建造應(yīng)用,在隧道內(nèi)外全鏈條覆蓋網(wǎng)絡(luò)信號(hào),為施工現(xiàn)場所有機(jī)械設(shè)備安裝機(jī)械指揮官系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)足不出戶即可監(jiān)測設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài),一屏了解各機(jī)械設(shè)備使用狀況。

  管理人員將全電腦三臂鑿巖臺(tái)車等多個(gè)設(shè)備組成機(jī)械化施工作業(yè)流水線,接入信息化智慧管理平臺(tái),建立現(xiàn)場感知模塊,形成“智慧大腦”信息化施工管理模式。

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