“有了適用的充電樁，我們‘北上’來(lái)內(nèi)地旅行消費(fèi)、探親和投資都方便了。”12月11日，2臺(tái)雙槍120千瓦的新能源汽車歐標(biāo)公共充電樁在廣東省中山市坦洲光儲(chǔ)充檢放生態(tài)示范站投運(yùn)，澳門車主藍(lán)偉康成為第一批用戶，“希望多建設(shè)些歐標(biāo)充電樁，方便我們出行”。

　　至此，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地九市實(shí)現(xiàn)歐標(biāo)充電基礎(chǔ)設(shè)施縣區(qū)全覆蓋，標(biāo)志著大灣區(qū)30分鐘歐標(biāo)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)整體建成，對(duì)促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)融合發(fā)展、服務(wù)香港、澳門進(jìn)一步融入國(guó)家發(fā)展大局具有積極意義。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2024年10月22日，港珠澳大橋邊檢站“北上”港澳單牌車總量已超過384萬(wàn)輛次。其中2024年，港澳單牌車數(shù)量已超過244萬(wàn)輛次，占口岸客車通關(guān)量超過六成，已成為口岸通行的“主力軍”；今年前11個(gè)月，“北上”的澳門單牌車已超過138.7萬(wàn)輛次，超過2023年全年總量，同比增長(zhǎng)38.7%。

　　“2023年初，我們率先在珠海建設(shè)歐標(biāo)充電樁。隨后發(fā)現(xiàn)港澳車輛‘北上’規(guī)模快速增加，充電需求也越來(lái)越大。”南方電網(wǎng)新興業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理顧軍介紹，經(jīng)調(diào)研了解到，香港電動(dòng)汽車保有量占比已超10%、澳門超5%，“‘北上’車輛中新能源汽車占比不斷提升，我們也關(guān)注到港澳車主關(guān)于建設(shè)歐標(biāo)充電場(chǎng)站的呼聲。”

　　為了加快構(gòu)建歐標(biāo)充電網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)港澳新能源汽車“北上”無(wú)憂充電，南方電網(wǎng)在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地九市縣區(qū)，選擇交通主干道、熱門購(gòu)物商圈、港澳創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園區(qū)、僑鄉(xiāng)聚集地等，建設(shè)具備歐標(biāo)充電服務(wù)能力的站點(diǎn)100座、充電槍169支，提供友好便捷的歐標(biāo)車充電服務(wù)，助力港澳新能源車輛暢行大灣區(qū)。

　　南方電網(wǎng)歐標(biāo)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一采用CCS2標(biāo)準(zhǔn)，廣泛適配主流新能源車型，能夠最大限度滿足港澳地區(qū)車主的充電需求。通過接口標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，港澳車主在粵港澳大灣區(qū)范圍內(nèi)使用充電設(shè)施時(shí)，可直接為新能源汽車充電，降低了潛在的充電安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　“以前因?yàn)闅W標(biāo)和國(guó)標(biāo)充電接口不一樣，每次‘北上’都需要帶一個(gè)轉(zhuǎn)換插頭，現(xiàn)在好了，不僅充電安全有保障，速度也很快。”來(lái)自澳門的新能源車主汪先生說，如今他成了歐標(biāo)公共充電樁的常客，“這些歐標(biāo)充電樁以60千瓦及以上快充為主，40分鐘左右可以充滿電”。

　　歐標(biāo)充電基礎(chǔ)設(shè)施的加快建設(shè)，促進(jìn)了港澳居民“北上”綠色出行。在珠海街頭，61臺(tái)公共充電樁建成后，前來(lái)充電的港澳車主多了起來(lái)。今年1—11月，南方電網(wǎng)公司在珠海已建成的歐標(biāo)充電樁累計(jì)服務(wù)港澳用戶充電10525次、充電量23萬(wàn)千瓦時(shí)，較去年同期分別增加14倍和17倍。

　　汪先生表示，如今駕駛新能源汽車在粵港澳大灣區(qū)自駕游也不擔(dān)心充電問題。“打開主流導(dǎo)航軟件或者‘順易充’小程序，就可以實(shí)時(shí)查看歐標(biāo)充電站情況，登錄易操作，無(wú)論是高速公路沿線，還是旅游景區(qū)，都能找到充電樁。”