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　　“支持粵港澳大灣區(qū)等經濟發(fā)展優(yōu)勢地區(qū)更好發(fā)揮高質量發(fā)展動力源作用，支持香港、澳門發(fā)揮自身優(yōu)勢和特點，積極參與粵港澳大灣區(qū)建設……”今年，“粵港澳大灣區(qū)”連續(xù)第八年被寫進政府工作報告，這讓來自大灣區(qū)的代表委員倍感振奮。大家圍繞基礎設施互聯(lián)互通、提升通關便利水平、促進粵港澳民生融合等領域建言獻策，助推大灣區(qū)進一步融合發(fā)展。

　　持續(xù)完善大灣區(qū)綜合立體交通網絡

　　過去一年，大灣區(qū)融合發(fā)展提速，基礎設施互聯(lián)互通，帶動人流、物流、資金流、信息流加快流通。全國人大代表、廣東千色花新材料有限公司董事長黃達昌非常關注大灣區(qū)交通建設進展，他建議繼續(xù)優(yōu)化珠江口西岸的機場布局，進一步完善廣東省民用運輸機場布局體系，拓寬大灣區(qū)對外聯(lián)系通道，推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展。

　　政府工作報告提出，要補齊基礎設施和公共服務短板。黃達昌表示，交通基礎設施建設是經濟增長的重要支撐。《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出，建設世界級機場群。黃達昌表示，進一步補齊粵港澳大灣區(qū)西部民航基礎設施短板，加快推進交通互聯(lián)互通，有助于支撐包括江門在內的大灣區(qū)城市建設更多國家級平臺，提升區(qū)域發(fā)展平衡性協(xié)調性，推動粵港澳大灣區(qū)高質量發(fā)展。

　　去年以來，隨著“澳車北上”“港車北上”相繼落地實施，港珠澳大橋人氣更足、商貿更旺。全國人大代表、中國郵政集團有限公司珠海市分公司外伶仃營業(yè)所主管兼營業(yè)員謝堅注意到，港珠澳大橋口岸貨運類別越來越豐富，貨品越來越多。他認為，未來港珠澳大橋仍要充分發(fā)揮三地經貿發(fā)展新引擎、文化交流新紐帶、居民跨境出行新方式的作用，助力大灣區(qū)深度融合發(fā)展。

　　“在貨物進出方面，目前有些貨物還無法獲批在港珠澳大橋海上陸路通道運輸。未來要以立法為支撐，理順機制方面的問題，讓三地貨品能更快捷通關，從而助力大灣區(qū)高質量發(fā)展。”謝堅說。

　　優(yōu)化舉措便利三地居民跨境往來

　　隨著基礎設施“硬聯(lián)通”日趨完善，大灣區(qū)“一小時生活圈”基本形成，粵港澳三地居民交往交融全面提速。以今年春節(jié)期間為例，內地居民前往港澳共計約252萬人次，港澳居民來內地約249萬人次，大灣區(qū)“車暢、人興、財旺”，活力強勁。

　　“北上南下人流不斷擴大，對口岸通關和跨境交通提出更高要求。”全國人大代表、香港九龍社團聯(lián)會理事長徐莉建議可以創(chuàng)新通關模式，在“合作查驗，一次放行”的旅檢形式基礎上，積極探索非接觸式過關技術，通過二維碼、人臉識別等技術進行自動化過關驗證，讓旅客無需重復出示旅行證件，減少指紋身份確認失效或耗時長等問題，優(yōu)化通關流程，縮短通關時間。

　　此外，徐莉也建議，粵港兩地政府可以商討恢復深圳戶籍的“一簽多行”政策，并可在評估可行性的基礎上，將“一簽多行”政策逐步有序復制到大灣區(qū)其他8個內地城市，未來也可考慮延長持港澳通行證的大灣區(qū)內地居民在港停留時間至14天。

　　作為香港往返內地最快速的陸路跨境交通工具，廣深港高鐵也見證著香港與內地的融合發(fā)展。全國政協(xié)委員、香港梅州聯(lián)會咨議會主席余鵬春表示，如今越來越多香港市民選擇搭乘高鐵到內地旅游、探親、工作等，但是在內地大部分城市的高鐵站，使用“回鄉(xiāng)證”的香港居民仍需通過人工通道檢查證件才可入閘進站，耗時較長，造成不便。他建議推出相應優(yōu)化措施，讓香港居民在內地所有省市搭乘高鐵均可使用自動通道查驗證件；同時也可考慮憑指紋、虹膜與臉部識別入閘進站，提升港人在內地出行的便利性。

　　近日，橫琴粵澳深度合作區(qū)正式封關運行。“政策落地實施后可便利澳門居民到深合區(qū)工作、居住，大家對此倍感興奮。”全國政協(xié)委員李佳鳴深耕橫琴多年，她期待封關運行可以進一步推動深合區(qū)發(fā)展。李佳鳴表示，推動人流、物流、資金流、信息流四要素流通，對助力琴澳融合發(fā)展、澳門經濟適度多元發(fā)展尤為重要，希望相關部委適時審視相關政策的落地情況，以更開放的態(tài)度、更有力的舉措統(tǒng)籌推進粵澳深度合作發(fā)展。