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鐵海聯(lián)運(yùn)“一港通”模式啟動(dòng) 湘黔粵陸海相連國際物流大通道建設(shè)再提速

時(shí)間 : 2023-05-29 09:44:18 來源 : 南方日?qǐng)?bào)網(wǎng)絡(luò)版
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  5月25日晚至26日凌晨,伴隨聲聲汽笛,裝載著國產(chǎn)液晶數(shù)字電視、二氧化硅等貨物的“杰特榮譽(yù)”號(hào)貨輪和“長利”號(hào)貨輪先后駛離廣州南沙港,前往越南、日本等國家。與以往出口模式不同的是,這批液晶數(shù)字電視、二氧化硅分別從貴州貴陽國際港和湖南株洲中車基地裝運(yùn)發(fā)車,以“一港通”模式,運(yùn)抵廣州南沙港后直接裝船出口海外。

  這是貴陽、株洲兩個(gè)內(nèi)陸港與南沙海港首次實(shí)現(xiàn)以“一港通”模式聯(lián)動(dòng),標(biāo)志著廣州海關(guān)與貴陽海關(guān)、長沙海關(guān)協(xié)同推進(jìn)的“一港通”鐵海聯(lián)運(yùn)快速通關(guān)模式正式落地。“一港通”輻射范圍從大灣區(qū)周邊城市進(jìn)一步擴(kuò)大至貴州、湖南等內(nèi)陸省份。

  “在以前的模式下,進(jìn)出口貨物不管是轉(zhuǎn)關(guān)還是一體化申報(bào),都需要對(duì)接兩個(gè)海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù),所需時(shí)間長且綜合物流成本不低。海關(guān)推行‘一港通’模式后,我們需要從南沙出口的貨物在貴陽國際陸港即可完成通關(guān)手續(xù),經(jīng)鐵路運(yùn)抵南沙港便可直接裝船出海,整體物流時(shí)間縮短3—5天,既節(jié)省物流成本,又能提高物流效率。”貴州陸港通物流有限公司總經(jīng)理葉澍說。

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