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　　據(jù)海關(guān)總署廣東分署消息，今年1—8月，廣東外貿(mào)增幅實(shí)現(xiàn)扭負(fù)轉(zhuǎn)正，進(jìn)出口、出口規(guī)模再創(chuàng)歷史同期新高——進(jìn)出口5.29萬億元，同比增長0.2%；出口3.49萬億元，增長4.3%。8月，廣東外貿(mào)進(jìn)出口7446.9億元，增長10.2%，出口、進(jìn)口均保持正增長——出口4996.6億元，增長14.6%；進(jìn)口2450.3億元，增長2.2%。

　　綜合來看，今年以來，面對多重因素持續(xù)沖擊影響，廣東外貿(mào)經(jīng)過多方艱苦努力，頂住了壓力、穩(wěn)住了規(guī)模、提升了質(zhì)量，在全國穩(wěn)外貿(mào)大局中發(fā)揮出“頂梁柱”“壓艙石”作用。特別是8月，進(jìn)出口增速再次達(dá)到兩位數(shù)，展現(xiàn)出較強(qiáng)發(fā)展韌性和潛力。

　　對拉美非洲進(jìn)出口呈兩位數(shù)增長

　　從結(jié)構(gòu)看，一般貿(mào)易比重持續(xù)提升。前8個(gè)月，廣東一般貿(mào)易進(jìn)出口3.07萬億元，增長6.8%，占廣東進(jìn)出口總值的58%，較去年同期提升3.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　從主體看，民營企業(yè)繼續(xù)發(fā)揮穩(wěn)外貿(mào)的主體作用。前8個(gè)月，廣東民營企業(yè)進(jìn)出口3.19萬億元，增長7.3%，占60.3%，拉動同期廣東整體進(jìn)出口增長4.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　從區(qū)域看，廣東拓展新興市場成效顯著。前8個(gè)月，東盟繼續(xù)保持廣東第一大貿(mào)易伙伴地位，增長3.1%。同期，廣東對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口增長3.7%、對拉美增長11.5%、對中東增長9.3%、對非洲增長14.2%。

　　以中歐班列為例，今年1—8月，黃埔海關(guān)所屬增城海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放增城西站中歐班列245列，合計(jì)24258個(gè)標(biāo)箱，出口貨值66億元，同比分別增長27%、43%、32%，其中計(jì)算機(jī)、家用電器等機(jī)電產(chǎn)品貨類占比約75%。

　　日前，增城西站首列汽車專列發(fā)運(yùn)，經(jīng)霍爾果斯開往共建“一帶一路”國家。“通關(guān)時(shí)間從2小時(shí)壓縮至15分鐘左右，效率大幅提升。”廣州市綜合交通樞紐有限公司國際班列業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李思強(qiáng)說，“目前‘高新制造專列’‘家電專列’加密開行，今年增城西站還成功首發(fā)冷鏈班列，為農(nóng)食產(chǎn)品和對溫度有特殊要求的電子產(chǎn)品等提供全程控溫和定位跟蹤運(yùn)輸服務(wù)。”

　　目前，增城西站國際班列已常態(tài)化運(yùn)行中歐、中亞、中老、中越等四大主線線路，通達(dá)12國23城，每月穩(wěn)定開行30列左右，線路利用率位居全國前列，成為廣東與共建“一帶一路”國家經(jīng)貿(mào)往來重要載體。

　　1—8月船舶出口增長56.6%

　　值得注意的是，船舶、“新三樣”成為廣東出口增長新動能。前8個(gè)月，廣東機(jī)電產(chǎn)品出口增長2.2%，占廣東外貿(mào)出口總值的65.4%。其中，船舶增長56.6%、集成電路增長28.6%。

　　9月12日，在廣州南沙區(qū)龍穴島廣船國際有限公司泊位，一艘7000車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船（PCTC）首制船“埃姆登”號正進(jìn)行完工前的最后調(diào)試。

　　作為華南地區(qū)建造的首艘雙燃料汽車運(yùn)輸船，“埃姆登”號總長200米，共有13層甲板，可裝載約7000輛汽車；續(xù)航力最高達(dá)1.5萬海里。據(jù)南沙海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前8個(gè)月，經(jīng)廣州南沙口岸出口船舶合計(jì)60艘，貨值約88.44億元人民幣，同比分別增長76.47%、72.16%。

　　此外，1—8月廣東電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池出口分別增長5.1倍、23.3%、35.5%。

　　在惠州億緯鋰能股份有限公司，工人們快速有序地進(jìn)行生產(chǎn)操作。“出口鋰電池檢驗(yàn)監(jiān)管關(guān)乎國際貿(mào)易貨運(yùn)安全，我們通過創(chuàng)新查檢模式，助力鋰電池出口提效增量。”深圳海關(guān)所屬惠州海關(guān)查驗(yàn)一科科長劉鳳軍說。

　　“海關(guān)實(shí)行預(yù)約查檢、上門服務(wù)，生產(chǎn)自主性強(qiáng)；月末交貨高峰期時(shí)，還可根據(jù)企業(yè)預(yù)約增加查檢頻次。交貨周期整體縮短5—7天，庫存周轉(zhuǎn)率提高75%以上，有急單也不怕。”億緯鋰能物流管理中心總監(jiān)鄭澤華說，上半年該公司營業(yè)收入同比增長53.93%。

　　農(nóng)產(chǎn)品和生產(chǎn)原料進(jìn)口增長

　　進(jìn)口方面，民生品及生產(chǎn)重要原料進(jìn)口增長。前8個(gè)月，廣東進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品1547.9億元，增長10.9%，其中，肉類增長13.9%、水產(chǎn)品增長14.5%、糧食增長7.1%。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的逐步回暖、國際大宗商品價(jià)格回落，企業(yè)加大生產(chǎn)原料的進(jìn)口。其中，鐵礦砂及其精礦、煤炭、原油進(jìn)口量分別增加23.5%、62.5%、16.1%。

　　9月7日，裝載著2.1萬噸液化石油氣的“科諭”號汽船在汕頭海關(guān)所屬饒平海關(guān)監(jiān)管下，順利靠泊潮州金獅灣華豐油氣碼頭。“粵東用氣需求增長，海關(guān)嚴(yán)密高效的監(jiān)管，保障了液化石油氣安全投產(chǎn)，有效解決我們的燃眉之急。今年以來，公司能源進(jìn)口保持順暢穩(wěn)定。”潮州市歐華能源有限公司負(fù)責(zé)人張金明說。

　　隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢總體向好，企業(yè)開足馬力抓生產(chǎn)趕訂單，工業(yè)用能需求呈現(xiàn)出較快增長趨勢。“我們既要保障液化石油氣安全進(jìn)口，也要把通關(guān)速度提上來。通過開通‘能源進(jìn)口綠色通道’，實(shí)行‘7×24小時(shí)預(yù)約監(jiān)管’等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)‘隨到隨檢、隨檢隨放’。”饒平海關(guān)副關(guān)長尤景元說。今年1—8月，經(jīng)汕頭海關(guān)報(bào)關(guān)進(jìn)口液化石油氣100.8萬噸，同比增長16.3%。

　　當(dāng)前，外需減弱、地緣政治等因素影響仍在持續(xù)，廣東外貿(mào)面臨的不穩(wěn)定、不確定因素仍比較多。隨著國內(nèi)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)外貿(mào)政策紅利不斷釋放，重點(diǎn)制造行業(yè)預(yù)期向好，外貿(mào)經(jīng)營主體活力進(jìn)一步增強(qiáng)，廣東外貿(mào)有望延續(xù)總體平穩(wěn)發(fā)展勢頭。