省政協(xié)委員、珠海云洲智能科技股份有限公司董事長(zhǎng)張?jiān)骑w。圖片來(lái)源：南方+客戶(hù)端

　　“可以說(shuō)這個(gè)冬天是‘凍’了真格了。”“委員通道”上，省政協(xié)委員、珠海云洲智能科技股份有限公司董事長(zhǎng)張?jiān)骑w借著寒潮打開(kāi)了“話(huà)匣子”。

　　寒冷的冬天里，純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航問(wèn)題嚴(yán)重。張?jiān)骑w提到，目前純電動(dòng)汽車(chē)大多是“車(chē)電一體”結(jié)構(gòu)，電池約占整車(chē)成本的40%—50%，這種結(jié)構(gòu)的汽車(chē)電池成本高、補(bǔ)能耗時(shí)長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，存在安全隱患和環(huán)保問(wèn)題。在他看來(lái)，“車(chē)電分離”是目前純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展的最優(yōu)技術(shù)路徑。

　　他建議，一方面制定相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)，分階段推進(jìn)“車(chē)電分離”模式應(yīng)用。另一方面通過(guò)高新認(rèn)證、稅收支持等措施，支持純電動(dòng)汽車(chē)換電企業(yè)的發(fā)展。此外，還需完善換電企業(yè)電池管理系統(tǒng)，解決電池安全和環(huán)保等核心問(wèn)題。