面對近期全球外貿形勢的不確定性復雜性，近日，由廣州市商務局牽頭，會同市發展改革委、交通運輸局、市場監管局、港務局、空港經濟區管委會、海關等部門，研究出臺了《廣州市促進外貿供應鏈暢通若干措施》（下稱“供應鏈暢通13條”），提出了13條直達企業需求的政策措施。

　　3月25日，廣州市舉辦新聞發布會，介紹了全市促進外貿供應鏈暢通的若干措施及成效。廣州市商務局副局長吳偉華介紹，“供應鏈暢通13條”著眼于解決廣大中小外貿企業與物流公司供需信息不對稱的堵點問題，多措并舉促成外貿企業與船運、航空、鐵路運營方以及貨代企業面對面對接，推動簽訂長期合作協議、建立穩固合作關系。

　　“供應鏈暢通13條”中明確，為拓寬中小微外貿企業物流渠道，廣州鼓勵利用外綜服數字化物流平臺，聚合物流需求，提升綜合議價能力，降低運費成本。同時，“供應鏈暢通13條”強調將著力提升廣州市空、海和陸的貨運能力，完善倉儲物流等基礎設施建設，提升廣州國際物流樞紐能級。

　　具體而言，在空運方面對新增航線的重點企業予以用地、資金支持；在海運方面給予重點客戶碼頭堆場堆存優惠政策；在陸運方面，適度增加中歐班列的頻次、密度，并推行公共和定制化班列，滿足企業個性化物流需求，提高國際物流中轉效率。

　　同時，廣州各相關部門也通過多元化舉措，加速暢通外貿供應鏈。廣州市空港委將加快出臺新一版的廣州市航空貨運航線補貼政策，適度提高對航空貨運發展的補貼力度；廣州市港務局今年4月起將取消港口設施保安費的政府定價，進一步減并港口收費項目；廣州海關創新推出的“灣區一港通”模式，能夠實現進出口貨物全天候快速通關。

　　廣州海關口岸監管處二級調研員梁穗明介紹，“灣區一港通”便利了外貿企業根據船舶航次提前辦理通關手續，更準確地估算物流時間，靈活安排倉儲物流周期，“不僅企業能夠享受政策紅利，這也有利于南沙港和珠江沿江碼頭航運資源的互補，進一步盤活珠三角水路運力”。

　　從事外貿綜合服務的廣東丑寅控股集團有限公司董事長吳文博表示，“供應鏈暢通13條”中明確要促成外貿企業與船運、航空、鐵路運營方以及貨代企業面對面直客對接，“沒有中間商‘賺差價’，使我們的客戶能直接受益”。

　　廣州鉆石交易中心有限責任公司總經理梁偉章則透露，在新的穩外貿政策舉措支持下，近日番禺珠寶鉆石進出口創造了單日50億元人民幣的貨物通關紀錄，“新出臺的措施讓我們在港口貨物調撥流轉、對接物流平臺和增設運輸配額等方面更加便利”。