9月28日上午，隨著首輛社會車輛緩緩進入隧道，被譽為“世界級挑戰性工程”的汕頭海灣隧道正式開放通車，成為見證經濟特區滄桑巨變的又一里程碑事件。汕頭海灣隧道猶如潛行海底的蛟龍，橫亙碧波、氣貫南北，開辟出一條汕頭內海灣兩岸全天候過海新通道。自此，汕頭內海灣南北兩岸行車時間將由40分鐘縮短為6—8分鐘。

　　汕頭海灣隧道起于天山南路與金砂東路交叉口，止于虎頭山隧道。隧道全長6.68公里，設置雙向六車道，設計時速60公里，總投資約57億元。自2015年開建以來，為了攻克這一“世界級超級工程”，多位院士專家以及國內頂尖設計施工團隊參與了海灣隧道的規劃、設計和施工，克服了穿越復雜地層等世界級難題，并創下國內首座地處8度地震烈度區的大直徑盾構海底隧道，國內首條采用超大直徑盾構穿越復雜地層、綜合難度最大的海底隧道之一等紀錄。

　　對于汕頭市民來說，隧道的通車是期盼已久的愿望。“原來只有兩座橋聯通汕頭灣兩岸，往返我都是坐公交車，需要45分鐘。現在有了隧道，大大縮短通行時間，這是一項利民的好工程！”市民王女士表達了她對隧道通車的感受。

　　中鐵隧道股份有限公司黨委副書記陳廣江當天隨著首發車輛“嘗鮮”隧道通行體驗。“一隧通兩岸，一灣連兩翼，未來的汕頭必將‘大鵬展翅’”。作為隧道建設者，他對汕頭未來的發展充滿信心。

　　據海灣隧道項目部相關負責人介紹，海灣隧道工程的成功實施，掀開了我國跨江越海隧道建設新篇章，對未來中國乃至世界海峽隧道建設，都具有重要意義。作為一項重大交通民生工程，海灣隧道的開通運行將進一步拉伸城市路網骨架，對汕頭加快構筑“一灣兩岸”城市發展格局，增強省域副中心城市聚集輻射功能，建設現代化活力經濟特區，具有重要的推動作用。

　　汕頭市委書記溫湛濱表示，汕頭將大力實施交通基礎設施建設“十大工程”，加快構建連接大灣區、通達國內外的立體交通網。他透露，濠江北山灣到東海岸的過海新通道將力爭在明年正式動工，為汕頭走好“工業立市、產業強市”之路，在新時代經濟特區建設中迎頭趕上注入強勁動力。