根據中央和省關于推進供給側結構性改革工作有關部署，為進一步降低制造業企業成本，推進我省貨運物流業降本增效，支持實體經濟發展，在保持現行貨運車輛計重收費基本費率及計費規則不變的前提下，省交通集團有限公司和省南粵交通投資建設有限公司全資和控股的43條路段，對使用粵通卡的合法裝載貨運車輛，試行高速公路通行費八五折優惠（優惠折扣包括現行對粵通卡用戶已經給予的九八折優惠，不疊加優惠）。該項優惠措施已經自今年7月1日起提前開始試行。

　　從同日起，我省停止審批新的普通公路收費項目，普通公路收費里程不再增加；全省現有的普通公路收費項目也逐步推進取消收費，爭取早日實現普通公路徹底免費通行。

　　試行優惠措施的43條高速公路，屬于廣東省交通集團的有二廣、京珠北、江羅、潮惠、平興等40個路段，屬于廣東省南粵交通公司的有韶贛等3個路段。

　　行經試行優惠措施營運路段的貨運車輛，須同時滿足以下5個條件方可享受通行費八五折：合法裝載的貨運車輛；使用國標粵通卡支付通行費；貨運車輛的車牌號與繳納通行費的粵通卡上登記的車牌號一致；貨運車輛未被列入我省高速公路偷逃費黑名單，無偷逃通行費行為；按全計重收費。

　　京珠南、京珠北、韶贛、二廣、粵贛、平興、汕汾、梅大、天汕、渝湛、云梧高速等多條出省通道都納入了本次優惠范圍，經常行駛這些線路的車主受益明顯。如載重49噸的合法裝載貨運車輛行駛京珠南和韶贛高速出省，全程需交費844元，八五折后優惠127元，一年少交路費約4.6萬元。

　　從1個多月的試行情況看，各項工作總體進展順利，基本取得了預期效果。貨車非現金通行費收入和車流量同比分別增長68%、54%，粵通卡貨車發行量達到12.58萬張，較實施優惠前增長53％。

　　根據中央和省關于推進供給側結構性改革工作的部署，從今年1月1日起，我省已經取消了18個地市試行的車輛通行費年票制，同時取消了165個公路項目收費，撤銷了58個普通公路收費站，減少收費公路里程約3155公里。目前，全省普通公路保留收費權的公路項目共有15個（含5個暫停收費的項目），設置有15個收費站（含4個暫停收費的站點），合計收費里程約539公里（含暫停收費的項目里程）。

　　我省將積極推進研究逐步取消普通公路收費工作，在保留個別大型橋梁收費項目按原經批準的收費期限和收費標準繼續收費的基礎上，取消其他普通公路收費項目，進一步減輕群眾出行負擔，降低企業運輸成本，支持實體經濟發展。