中開高速銀洲湖特大橋順利合龍。圖為施工現場。圖片來源：南方+客戶端

　　10月27日下午4時，由中電建路橋集團承建的中開高速控制性節點工程——銀洲湖特大橋中跨順利合龍。

　　位于江門市新會區的銀洲湖特大橋全長4701.2米，其中主航道橋是雙塔雙索面混合式結合梁斜拉橋，主跨530米，拉索采用空間雙索面扇形布置，主塔兩側各分布24對索，全橋共96對索。索塔采用“A”型橋塔，塔柱高203.821米，共分37個階段施工。索塔基礎樁徑達2.8米，最大樁長約70米，屬于大直徑超長基樁。

　　“銀洲湖特大橋中跨合龍后，將抓緊進行后續預應力施工、護欄及橋面瀝青面層施工，計劃年底具備通車條件。”中電建（廣東）中開高速公路有限公司副總經理兼總工程師朱偉說。

　　據悉，中開高速公路是連接珠三角區域重要的東西向大通道，對接深中通道，未來將成為粵西地區往來港澳及珠三角東部的一條快速通道。其中，江門段主線全長85.597公里，雙向6車道，設計時速120公里。中開高速和深中通道正式通車后，從江門中心城區前往深圳只需1個小時左右，比原來縮短近1個半小時。