近日，由中鐵廣州工程局承建的汕汕鐵路站前三標(biāo)6.1公里長的路基堆載預(yù)壓卸載作業(yè)全部完成，標(biāo)志著項(xiàng)目取得階段性重大成果。在保證無砟軌道施工有序開展的同時(shí)，項(xiàng)目部用時(shí)11天完成了近25萬方的預(yù)壓土卸載目標(biāo)，日卸載量最高達(dá)2.8萬方，保證了路基堆載預(yù)壓土卸載施工任務(wù)優(yōu)質(zhì)高效完成。

　　目前汕汕鐵路站前三標(biāo)橋梁孔樁、下部結(jié)構(gòu)、連續(xù)梁、箱梁預(yù)制架設(shè)、橋面系全部完成。剩余工程量大，時(shí)間緊、任務(wù)重。項(xiàng)目部近期已重新對(duì)無砟軌道施工進(jìn)行了組織，計(jì)劃配置14套工裝、劃分14個(gè)作業(yè)面，以加快無砟軌道施工建設(shè)，切實(shí)落實(shí)保節(jié)點(diǎn)、助開通的目標(biāo)任務(wù)，加快汕汕鐵路的建設(shè)進(jìn)度。

　　汕汕鐵路是國家“八縱八橫”沿海高鐵通道的重要組成部分，建成通車后，將與汕漳高鐵連接，在珠三角、長三角之間構(gòu)筑起一條南北向大能力客運(yùn)通道，有力推動(dòng)汕頭打造全國性綜合交通樞紐、建設(shè)省域副中心城市，對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義。