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黃茅海跨海通道TY墩架設進入最后沖刺

時間 : 2023-05-26 09:00:44 來源 : 南方日報網絡版
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施工現場。圖片來源:南方+客戶端

  5月24日,隨著最后一個中引橋橋墩澆筑完成,歷時349天的艱苦建設,黃茅海跨海通道項目(下稱“黃茅海項目”)19個整幅式TY墩全部完工,為海域段架梁工作的全面開啟奠定基礎。

  據了解,黃茅海項目共23個整幅式TY型復合墩,涵蓋黃茅海大橋和高欄港大橋輔助墩、過渡墩以及中引橋、東引橋墩。此次建成的19個TY墩由中鐵大橋局黃茅海跨海通道項目部承建,墩身最大高度達62米,蓋梁長度均為37.4米。此外,其余4個TY墩的2個已經完工,2個正在加緊完成架設。

  TY型橋墩結構形式特殊,施工建造時面臨多個技術難題。例如,變截面圓弧形斜肢的復雜造型,加大了鋼筋加工成型及現場綁扎難度,斜腿傾角達45°,工人在鋼筋綁扎過程中行走困難,施工功效低;高空大懸臂蓋梁托架受力復雜,結構安全風險高,且安全防護設置難度大等。

  “我們不斷優化工藝工序,通過嚴格的防流掛措施,在蓋梁模板底部墩身范圍包裹土工布,防止蓋梁澆筑及養護過程中發生漏漿或流掛現象,污染已澆筑墩身結構;同時組織詳細的技術交底,極大地提高了TY墩施工的速度。”黃茅海跨海通道T4合同段負責人劉宏達表示,TY墩建設計劃原定為每個100天,而現在通過工序優化、熟練度提高,能夠將時間壓縮到60天,總工期較施組計劃提前完成了17天,為跨海通道基礎建設積累寶貴經驗。

  日前,黃茅海項目關鍵控制性工程黃茅海大橋與高欄港大橋2座主橋的5座主塔已順利封頂,即將開始鋼箱梁吊裝,預計明年4月鋼箱梁合龍。象山隧道已累計掘進3042.6米,占總長度的94.2%左右,預計今年8月前完成貫通,整體項目預計2024年底建成通車。

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