伶仃洋大橋西錨碇填芯施工全部完成。圖片來源：廣東交通集團(tuán)

　　嶺南春來早！粵港澳大灣區(qū)核心工程深中通道建設(shè)又傳來好消息。3月12日，廣東交通集團(tuán)發(fā)布消息，歷經(jīng)54天共13萬立方米混凝土澆筑，由保利長大承建的伶仃洋大橋西錨碇填芯施工全部完成，順利推進(jìn)至下一階段施工。預(yù)計(jì)至今年12月，伶仃洋大橋?qū)⑼瓿晌麇^碇錨體施工。

　　深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級跨海集群工程，其中伶仃洋大橋?yàn)橹骺?666米海上超大跨徑懸索橋，其錨碇是目前世界上最大的海中錨碇，面積相當(dāng)于17個(gè)籃球場大小，分為東、西錨碇。西錨碇采用8字形地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)，分左、右幅施工，建設(shè)完成后重量可達(dá)到100萬噸。

　　西錨碇填芯施工共分為12次澆筑完成，填芯鋼筋總用量達(dá)到300噸，共計(jì)澆筑混凝土約13萬立方米。“在施工過程中，建設(shè)者克服了夜間施工、連續(xù)施工等困難，創(chuàng)造了15天完成4.5萬立方米混凝土澆筑速度，打破了之前保利長大在南沙大橋項(xiàng)目連續(xù)澆筑的紀(jì)錄。”保利長大深中通道S05合同段項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理吳聰表示。