據(jù)廣州地鐵集團(tuán)廣東城際運(yùn)營(yíng)公司消息，5月28日起，廣惠、廣肇城際鐵路將啟用新版運(yùn)行圖，在開(kāi)行“站站停”列車和“大站快車”的基礎(chǔ)上，首次開(kāi)行特快列車，僅停靠小金口站、西平西站、番禺站、佛山西站、肇慶站5個(gè)車站，開(kāi)行時(shí)段為7時(shí)至23時(shí)20分，全天共開(kāi)行13列次。跨城一站到達(dá)，大灣區(qū)城際再提速。

　　此次調(diào)圖后，將實(shí)現(xiàn)“五城五站即達(dá)”，從小金口站到肇慶站的特快列車全程運(yùn)行時(shí)間約134分鐘，相較“大站快車”縮短約40分鐘，出行效率提升22%。據(jù)測(cè)算，從番禺站乘坐特快列車出發(fā)，到佛山西站、西平西站、肇慶站、小金口站用時(shí)分別壓縮至約20分鐘、25分鐘、60分鐘和70分鐘。

　　端午假期，廣東城際還將增加運(yùn)力投放、延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)長(zhǎng)。端午節(jié)前一天（5月30日）下午起及假期三天（5月31日至6月2日），廣清和廣惠、廣肇城際鐵路在周末時(shí)刻表基礎(chǔ)上適當(dāng)增加上線動(dòng)車組數(shù)量。

　　其中，廣清城際鐵路增加1組動(dòng)車組上線，平均行車間隔將由21分鐘壓縮至17分鐘；廣惠、廣肇城際鐵路增加3—5組動(dòng)車組上線，在“佛山西—小金口”段運(yùn)行，開(kāi)行以站站停列車為主、大站停列車為輔，廣惠城際鐵路平均行車間隔將由22分鐘最大壓縮至16分鐘。各條線路還將視客流情況適時(shí)加開(kāi)備用車上線，疏導(dǎo)大客流。同時(shí)，5月30日—6月2日，廣惠城際鐵路番禺往小金口方向的“站站停”末班車在番禺站的發(fā)車時(shí)間將由21時(shí)21分延長(zhǎng)至22時(shí)30分，以更好地滿足旅客夜間出行的需要。