廣州召開電動(dòng)自行車通行管理措施聽證會(huì)
7月10日，《廣州市人民政府關(guān)于電動(dòng)自行車通行管理措施的通告（征求意見稿）》聽證會(huì)舉行。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)消息，在6月6日至7月6日為期一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，廣州市公安局交通警察支隊(duì)共收到5040份市民的意見和建議。經(jīng)初步分析，大部分市民都認(rèn)為對(duì)電動(dòng)自行車的亂象急需進(jìn)行更嚴(yán)格的治理。其中23.3%的市民對(duì)限行方案的路段時(shí)段提出了優(yōu)化調(diào)整意見；23.2%的市民反對(duì)限行，認(rèn)為會(huì)嚴(yán)重影響出行；17.2%的市民支持限行并認(rèn)為目前限行范圍過(guò)于寬松，要求擴(kuò)大限行范圍；另有36.3%市民為咨詢或者其他要求加強(qiáng)管理的建議。
與此同時(shí)，交警部門也在全面收集各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、自媒體上涉及電動(dòng)自行車的表達(dá)訴求，以確保全方位聽取各方意見，不忽略、不遺漏不同的聲音和不同的利益訴求。
限行路段是如何確定的，有什么標(biāo)準(zhǔn)？廣州交警相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，交警部門會(huì)同第三方科研機(jī)構(gòu)對(duì)全市重點(diǎn)路段進(jìn)行摸排，綜合路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、道路等級(jí)和功能、人車流量、非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)情況、公交覆蓋率等因素，對(duì)重點(diǎn)路段進(jìn)行評(píng)分，把評(píng)分相對(duì)靠前的路段作為限行路段。但最終的限行路段，還要經(jīng)過(guò)廣大市民充分、廣泛的討論。
接下來(lái)，廣州交警將盡快梳理市民群眾的意見和建議，結(jié)合廣州市交通發(fā)展戰(zhàn)略，立足廣州交通實(shí)際，對(duì)市中心區(qū)重要道路分時(shí)段限行方案進(jìn)一步優(yōu)化完善，并嚴(yán)格按照法定程序發(fā)布實(shí)施。