圖片來源：南方新聞網

　　5日下午，由國家文物局指導，中國文物報社和中國考古學會主辦的2019年度“全國十大考古新發現”名單出爐。此前備受矚目的廣東“南海I號”南宋沉船水下考古發掘項目成功入選，由廣東省文物考古研究所、國家文物局水下文化遺產保護中心共同發掘。

　　作為中國考古界的“奧斯卡獎”，今年的“全國十大考古新發現”終評會首次以網絡會議形式在全網直播，觀看總量達2278萬人次。

　　最終，陜西南鄭疥疙洞舊石器時代洞穴遺址、黑龍江饒河小南山遺址、陜西神木石峁遺址皇城臺、河南淮陽平糧臺城址、山西絳縣西吳壁遺址、甘肅敦煌旱峽玉礦遺址、湖北隨州棗樹林春秋曾國貴族墓地、新疆奇臺石城子遺址、青海烏蘭泉溝吐蕃時期壁畫墓、廣東“南海I號”南宋沉船水下考古發掘項目成功入選。

　　上世紀80年代，“南海I號”沉船在廣東省臺山、陽江交界海域被發現，2007年被“整體打撈”上岸，“長跑”30余年終于入選“全國十大考古新發現”。

　　“整體打撈”史無前例

　　為何“南海I號”今年才入選“全國十大考古新發現”？廣東省文物考古研究所副所長、“南海I號”考古隊領隊崔勇認為，“南海I號”比較特殊，不屬于原址發掘，采用的是一種前所未有的發掘方式——整體打撈，因此改變了它的原始環境，需要等到發掘工作全部完成，證明當初“整體打撈”方案成功才能申報。“經過發掘我們可以看到，船底完整沒有殘缺，13年前的打撈方案的確是完美的。”崔勇說。

　　“只有‘整體打撈’方案才能最大限度提取古船的歷史信息。”崔勇回憶說，這是專家們堅持選擇這一最冒險方案的原因。但是，其實施難度之大，仍讓許多專家憂心忡忡。“在20多米深、能見度幾乎為零的海底，將載滿易碎瓷器的古船完好打撈出水，就好比用鐵籃子從水底撈出生雞蛋那樣難，簡直是天方夜譚。”

　　最終，憑借廣東文博考古界“敢為天下先”的勇氣和打撈團隊的科學嚴謹，35根底托梁歷時一個多月順利穿過沉箱底部，由號稱“亞洲第一吊”的“華天龍”號起重機吊船將載滿貨物的古船連同凝結物、沉箱共5500多噸重，整體起吊出水，平穩移入專門為之建造的廣東海上絲綢之路博物館內。

　　“南海I號”是本次入圍終評的唯一水下考古項目。“歷經30余年，‘南海I號’見證了中國水下考古從無到有，再到成熟壯大的全過程，是兩代中國水下考古人的努力與成就。”崔勇說。

　　將對船身進行保護

　　整體打撈后，沉船保存環境不斷改變，沉箱結構材料的力學性能和承重能力也受到威脅，迫使考古隊必須盡快進行考古發掘保護。

　　經過多方努力，2012年開始場館改造，建設發掘平臺，架設機械運載天車，引入現代化車間工程管理運作系統，采用最先進精確的測繪技術和各種影像、三維模型等數據采集模式，廣東海上絲綢之路博物館內建成了世界先進的現代化考古實驗室。

　　截至2019年，“南海I號”共發掘文物近18萬件套，其中瓷器約16萬件套，鐵器凝結物124噸。其中既有船貨，還有船上的生活用具及旅客所攜帶的貿易用具或隨身物品等。“下一步主要做的是對船體的保護、對出水文物的保護，會有一個長期的計劃，可能還要經過一個相當漫長和復雜的置換和保護過程，古船船身才能完整地呈現。”崔勇透露。