《廣東省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2025—2027年）》印發(fā) 推進(jìn)湛海、廣河高鐵等一大批項(xiàng)目建設(shè)
著力擴(kuò)大有效投資，狠抓公路、鐵路、水運(yùn)、機(jī)場等重大項(xiàng)目建設(shè)，2025至2027年全省公路水路計(jì)劃完成投資約6000億元，綜合交通全口徑（含鐵路、機(jī)場）計(jì)劃完成投資約9000億元。
日前，廣東印發(fā)《廣東省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2025—2027年）》（以下簡稱《方案》），對未來三年交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容進(jìn)行部署。其中，備受關(guān)注的湛海高鐵、廣河高鐵、虎門大橋改擴(kuò)建、深珠通道等項(xiàng)目在《方案》中均有提及。
《方案》提出，到2027年，廣東城市（群）交通更加優(yōu)質(zhì)高效。基本實(shí)現(xiàn)“12312”出行交通圈（與粵港澳大灣區(qū)主要城市1小時通達(dá)、與粵東粵西粵北地區(qū)2小時通達(dá)，與國內(nèi)及東南亞主要城市3小時通達(dá)，與全球主要城市12小時通達(dá)）和“123”快貨物流圈（國內(nèi)1天送達(dá)，周邊國家主要城市2天送達(dá)，全球主要城市3天送達(dá)），粵港澳大灣區(qū)世界級城市群建設(shè)邁上新臺階，城市（群）交通出行更加便捷、物流更加高效。
推進(jìn)湛海、廣清永高鐵等開工
構(gòu)建跨境跨省綜合運(yùn)輸通道
根據(jù)《方案》，未來三年，廣東將大力構(gòu)建暢通的跨境跨省綜合運(yùn)輸通道，包括提升干線公路出省通道通行能力、加快建設(shè)世界一流港口群、完善暢通全國的鐵路出省通道、攜手港澳打造世界級機(jī)場群等重點(diǎn)內(nèi)容。
鐵路出省通道方面，將推進(jìn)廣湛、汕汕、漳汕、梅武、深南、合湛等在建鐵路項(xiàng)目建設(shè)，推動湛海高鐵、廣清永高鐵等項(xiàng)目開工，加快廣深第二高鐵等項(xiàng)目前期工作，研究謀劃粵港澳大灣區(qū)聯(lián)通京津冀、長三角、西南地區(qū)的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路通道。
高速公路方面，將加快貫通全省高速公路“十二縱八橫兩環(huán)十六射”主骨架，推動國家高速公路網(wǎng)粵境段全面建成，推進(jìn)平武高速、深南高速、雷州半島西線高速等項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)。推動繁忙路段擴(kuò)容改造，推進(jìn)京港澳、沈海、廣昆、濟(jì)廣等國家高速公路改擴(kuò)建工程。
港口群建設(shè)方面，將推動廣州港、深圳港打造國際樞紐海港，推動汕頭港、湛江港打造粵東、粵西地區(qū)樞紐港。提升港口重點(diǎn)物資裝卸能力和全球海上通道韌性，規(guī)劃建設(shè)一批煤炭、油氣、礦石、糧食、集裝箱等碼頭。推進(jìn)湛江港徐聞港區(qū)設(shè)施提質(zhì)增效，提升瓊州海峽北岸通航能力和客滾運(yùn)輸高峰期服務(wù)保障能力。提升內(nèi)河高等級航道服務(wù)能力，推進(jìn)北江上延、東江、順德水道等航道擴(kuò)能升級，做好粵贛運(yùn)河等前期研究工作。
打造世界級機(jī)場群方面，將加快廣州白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程、深圳寶安機(jī)場三跑道擴(kuò)建工程等項(xiàng)目建設(shè)，新開工廣州新機(jī)場、陽江機(jī)場，研究推動惠州機(jī)場二期擴(kuò)建等項(xiàng)目前期工作，加快汕尾、云浮等機(jī)場選址研究，推進(jìn)江門臺山、湛江雷州等通用機(jī)場建設(shè)。
推動蓮花山通道等前期工作
打造高效城市（群）交通網(wǎng)
按照《方案》，未來幾年重點(diǎn)推進(jìn)的項(xiàng)目包括加快建設(shè)“軌道上的大灣區(qū)”，加快廣州、深圳都市圈城際鐵路建設(shè)，推動佛穗莞城際、南珠（中）城際香山至拱北段、廣州東站至新塘五六線等項(xiàng)目開工，建成廣佛東環(huán)、穗莞深琶洲支線、廣佛西環(huán)等項(xiàng)目，基本建成粵港澳大灣區(qū)城際鐵路骨干網(wǎng)。
在打造大灣區(qū)一體化高快速交通網(wǎng)方面，《方案》提出構(gòu)建環(huán)珠江口“黃金內(nèi)灣”交通主軸，推進(jìn)獅子洋通道、深江鐵路等跨江通道建設(shè)，推動蓮花山通道、虎門大橋改擴(kuò)建項(xiàng)目前期工作，研究論證深珠通道（伶仃洋通道）建設(shè)，推進(jìn)廣深高速、機(jī)荷高速、廣澳高速、濟(jì)廣高速等繁忙路段擴(kuò)容改造。同時，推進(jìn)毗鄰城市路網(wǎng)一體化規(guī)劃建設(shè)，加快廣佛大橋、中山東環(huán)、古神公路、石洲大橋等項(xiàng)目建設(shè)。
為增強(qiáng)大灣區(qū)對粵東粵西粵北的交通輻射能力，《方案》提出加強(qiáng)大灣區(qū)與粵東粵西地區(qū)高鐵銜接，加快珠肇、深汕等鐵路項(xiàng)目建設(shè)，爭取廣河高鐵等項(xiàng)目納入近期建設(shè)計(jì)劃。完善大灣區(qū)通達(dá)粵東粵西粵北地區(qū)的干線公路網(wǎng)，推進(jìn)佛肇云高速、惠肇高速和廣惠高速、廣三高速、深汕東高速改擴(kuò)建等項(xiàng)目建設(shè)。加快粵東城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)。
此外，未來三年廣東還將打造低空交通運(yùn)輸示范城市，建設(shè)省級綜合飛行服務(wù)站和廣州、深圳、珠海3個A類飛行服務(wù)站，推進(jìn)通用機(jī)場和無人機(jī)起降點(diǎn)建設(shè)。支持廣州、深圳、珠海等具備條件的城市開通市內(nèi)和城際低空客運(yùn)航線，探索發(fā)展大灣區(qū)跨境低空飛行服務(wù)。同時，聚焦城市（群）高端物流配送需求，發(fā)展無人機(jī)城際運(yùn)輸及末端配送應(yīng)用。
今年基本實(shí)現(xiàn)行政村通雙車道公路
推動城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸更均衡協(xié)調(diào)
《方案》提出，到2027年，廣東城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸更加均衡協(xié)調(diào)。基本實(shí)現(xiàn)高快速路連接市區(qū)、縣城、中心鎮(zhèn)和重要節(jié)點(diǎn)，高水平實(shí)現(xiàn)國道“縣縣通”、省道“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通”、行政村雙車道“村村通”，城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展。
為增強(qiáng)縣域普通國省干線服務(wù)能力，未來三年廣東將加快推進(jìn)國道G359線信宜合水至旺同段改建工程等一批普通國省道低等級路段升級改造。加快國道G206線揭陽新亨至地都段改建工程等國省道穿城鎮(zhèn)擁堵路段擴(kuò)容提質(zhì)。推進(jìn)國道G228線雷州烏石至企水段、國道G228線臺山市那琴橋至平堤水庫段改建工程、國道G234線海陵大堤南至閘坡段等濱海旅游公路建設(shè)。
同時，暢通縣城到高速公路出入口、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、所轄鎮(zhèn)街的路網(wǎng)，廣東將改善高速出入口至縣城路段交通品質(zhì)，推進(jìn)國道G228線惠來靖海月山至石化大道段改建工程、韶關(guān)機(jī)場公路等項(xiàng)目建設(shè)；推進(jìn)縣域中心與省級及以上工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)核心區(qū)實(shí)現(xiàn)二級及以上公路通達(dá)，縣域中心與省級及以上農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園核心區(qū)實(shí)現(xiàn)三級及以上公路通達(dá)；推動縣城與中心鎮(zhèn)（街）基本實(shí)現(xiàn)二級以上公路通達(dá)。
在高質(zhì)量推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)方面，《方案》提出加快實(shí)施粵東粵西粵北地區(qū)縣道低等級路段改造，進(jìn)一步提高農(nóng)村公路雙車道覆蓋范圍，2025年基本實(shí)現(xiàn)行政村通雙車道公路。以廣州、珠海、佛山、東莞、中山等市2025年先行完成500人以上自然村通雙車道為示范，“以片帶面”有序推進(jìn)全省1000人以上較大規(guī)模人口自然村通雙車道建設(shè)。
此外，《方案》還提出加快打造“交農(nóng)文旅商”融合發(fā)展、體現(xiàn)地域特色的高速公路特色服務(wù)區(qū)，把高速公路服務(wù)區(qū)打造為展示本地特色文化、展銷本地特色產(chǎn)品和品嘗本地特色美食的“三個窗口”，確保每個地市至少建設(shè)一對特色服務(wù)區(qū)。按照“適度超前”原則，全面提升高速公路沿線充電服務(wù)保障能力，推動繁忙服務(wù)區(qū)“超充快充”設(shè)施建設(shè)。